23Q110 ওরিয়েন্টেড বৈদ্যুতিক ইস্পাত

মোটরগুলিতে শস্য-ভিত্তিক সিলিকন স্টিলের (জিওএস) প্রাথমিক প্রয়োগটি traditional তিহ্যবাহী রেডিয়াল ফ্লাক্স মোটর দিয়ে শুরু হয়েছিল, যেখানে স্টেটর উপাদানগুলি উচ্চ-পারফরম্যান্স মোটর বিকাশের জন্য গসের সাথে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। গস মোটর অ্যাপ্লিকেশনগুলির বিবর্তন জুড়ে, গস দাঁত + এনওএসএস জোয়াল কনফিগারেশনটি সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য পারফরম্যান্সের উন্নতি প্রদর্শন করেছে এবং এটি কার্যকর করার জন্য সবচেয়ে ব্যবহারিক। এই পদ্ধতির ভবিষ্যতে রেডিয়াল ফ্লাক্স গস মোটরগুলির জন্য সর্বাধিক বহুল পরিমাণে গৃহীত সমাধান হয়ে উঠবে। যাইহোক, দাঁত-কান্নার জংশনে পারফরম্যান্সের পূর্বাভাস এবং উপাদানগুলির সামঞ্জস্যতা মূল গবেষণার চ্যালেঞ্জ হিসাবে রয়ে গেছে।

জিও বৈদ্যুতিক ইস্পাত কেবল রেডিয়াল ফ্লাক্স মোটরগুলিতে প্রয়োগ করা হয় না তবে এটি অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটরগুলিতেও অধ্যয়ন করা হয়েছে। প্রাথমিক পার্থক্যটি অক্ষীয় ফ্লাক্স স্থায়ী চৌম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরস (পিএমএসএম) এর প্ল্যানার এয়ার গ্যাপের মধ্যে রয়েছে, যেখানে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি রেডিয়ালি না হয়ে অক্ষীয়ভাবে বিতরণ করা হয়। অক্ষীয় ফ্লাক্স সিআরজিও সিলিকন স্টিল মোটরগুলির বিকাশে, এনওএসএস ইয়োকস সহ গস দাঁতগুলির মতো বাস্তবায়নগুলি অনুসন্ধান করা হয়েছে। উভয় ব্যয় এবং কর্মক্ষমতা বিবেচনা করে, দাঁত-কান্নার হাইব্রিড ডিজাইন এবং ইয়োকলেস স্টেটর স্ট্রাকচারগুলি ভবিষ্যতের অক্ষীয় ফ্লাক্স গস মোটরগুলির জন্য মূলধারার সমাধান হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে।

রেডিয়াল এবং অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটরগুলির বাইরেও গবেষকরা বিশেষ মোটর ধরণের গস অ্যাপ্লিকেশনগুলিও তদন্ত করেছেন। উদাহরণস্বরূপ, ম্যাথু সি গার্ডনার এট আল। গস ব্যবহার করে একটি ডাবল-কনিকাল রটার পিএম মোটর তৈরি করেছে। প্রচলিত রেডিয়াল ফ্লাক্স মোটরগুলির সাথে তুলনা করে, এই নকশাটি মূল ক্ষতি হ্রাস করে এবং স্টেটর ফ্লাক্স ঘনত্বকে ত্যাগ না করে শক্তি দক্ষতা উন্নত করে। গস মোটর উপকরণ এবং স্ট্রাকচারাল ডিজাইনের পরিপক্কতার উপর গবেষণা হিসাবে, আরও বিশেষায়িত মোটরগুলি কর্মক্ষমতা বাড়ানোর জন্য শস্যমুখী সিলিকন স্টিল গ্রহণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।